Martes Noviembre 20, 2018

 

 

Seguridad, amarrón de tráiler

 

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga que encabeza Enrique González emplazó a las próximas autoridades federales de seguridad (las actuales parecen rebasadas por la ola de criminal) es decir las que comandará Alfonso Durazo, a un foro en Puebla para abordar a fondo problemática y soluciones al robo de autotransporte que ha colocado a México como el tercer país con mayor delito de ese tipo, solo superado por Sudáfrica y Brasil.

¿Porqué en Puebla? Por que es la entidad -junto con Veracruz- donde se concentra ese crimen asociados con el huachicoleo con una extensa base social… y al parecer con fuerte apoyo político. Pero no es la única región afectada: en Michoacán el tren de Kansas Citi que encabeza José Zozaya enfrenta diversos bloqueos de maestros de la CNTE y normalistas que impacta ya las cadenas del sector automotriz, del acero y de granos, en el Edomex, Guerrero y Oaxaca el hurto a camiones de reparto es una realidad cotidiana. Y hasta el momento, como documenta el director de la Canacar, Refugio Muñoz, hasta el momento las políticas de gobierno administran la inseguridad de diversas maneras (incluyendo tolerancia a cierto tipo de robo de productos básicos para atenuar carencias de ingreso) por lo que resulta urgente ir al fondo.

El asunto es vital para el propósito de Andrés Manuel López Obrador de impulsar el crecimiento económico de la mano con la inversión privada pues de acuerdo con el Foro Económico Mundial, México sale reprobado (lugar 87 de 117) en cuanto ambiente para los negocios teniendo uno de los costos logísticos más altos del mundo: 15.3% del PIB sólo detrás de China con 16.9%. Que de la red carreteras nacional sólo 60% está pavimentadas, y de es tanto sólo 24% está en buen estado para servicios de carga eficientes. Sin resolver tales ineficiencias, seguiremos condenados a competir solo con salarios bajos y con nuestra vecindad con EU. Tome nota.

Honda, respiro hondo

En el sector de distribuidores de vehículos todos aguantan la respiración en espera de la primera resolución judicial que sancionaría los abusos a los que suelen ser proclives algunas armadoras contra concesionarios de agencias: El juez Guillermo Siorda Romero, del Juzgado 5° de lo Mercantil en Jalisco fijará postura ante el desacato del presidente de la firma nipona, Hiroshi Shimizu, al negarse a reiniciar el suministro de vehículos a la coahuilense Bellavista de Jorge Lozano. El fallo también versaría sobre la intentona del director comercial de Honda, Edgar Pacheco, de doblar a Lozano para que vendiera sus agencias a 40% de su valor a sus cuates de United Auto.

Aviación al tope

Finalmente hoy el equipo de Javier Jiménez Espriú presenta sus conclusiones sobre el nuevo aeropuerto. En ese marco conviene tener en mente tres datos que recién reporta la Dirección de Aviación Civil que lleva Luís Fonseca: en 5 años el número de pasajeros creció casi 60% para rozar 91 millones de personas; la oferta de asientos creció 84%; México tiene 52 convenios bilaterales lo cual no hace altamente globalizados. ¿NAIM o no?

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

@mfloresarellano

 

 

 

17 de agosto de 2018

Imprimir       Correo electrónico

Escribir un comentario


Código de seguridad
Refescar

Gente Detrás del Dinero

Aleatica, la crisálida tras OHL

Puntos para el Ala Moderada

Acuérdate de Acapulco

Coyotes en la mira

Declaración electrónica llega en T4

Morena quiere más ISR e IVA

Ganó Tizayuca

Viene la de Standar&Poors

El futuro que se va y el que llega

No fue el neoliberalismo

La lucha de clases tiene alas

Agricultura: A New Hop

El error de Octubre... e Higinio lo sabe

Caravana y Zonas Económicas Especiales

Los 660 mil millones de pesos para Ninis

El AICM vale... y mucho

Descubrimientos Fake

El error de Octubre

Roku, el pirata perdido

La gran amenaza

Privatizaciones de izquierda

Sasiposa, otra sopa burocrática

Luege y los patos boconos

CrediJusto, crédito jóven

La campaña terminó el domingo

Cruz azul, choque y tormenta

Va Asur con el Tren Maya

Los saldos de la pobreza

Toluca, la opción de Santa Lucía

¿Hacia donde la política de vivienda?

CCE, queja ante OIT

Pemex-Grupo R, acuerdo estretégico

Pinfra en Acuexcomac

Napito y el #TupperChallenge

Los embajadores del Tren Maya

Los 7 mil pesitos de Honda

En busca del Tinder Financiero

Y los ingenieros van por Texcoco

Los cambios que definirán Pemex

Los amortiguadores del gasolinazo

Los recuentos de Napito y Elba

El arraigo de Hiroshi

Fluvio, ¿el consolidador?

Mensajes desde Banorte

Tren Maya: obstáculos y oportunidades

Seguridad, amarrón de tráiler

Yo, robótica

NAIM y el "Juego de Uber"

Honda a la harakiri

El pica-ojos de Chilpancingo

En defensa de los 300

Discrepancia Fiscal

¿Que es un asesor Fiscal?

ELEMENTOS PARA DESVIRTUAR LA PRESUNCION DE OPERACIONES INEXISTENTES

Operaciones inexistentes injustificados por la autoridad fiscal

Invasión de esfera competencial en operaciones inexistentes

Ilegalidades de la autoridad

OPERACIONES INEXISTENTES