Lunes Octubre 22, 2018

•Por el tren México Querétaro

Se perfila un conflicto en

tribunales con los chinos

Justo cuando el Presidente Peña Nieto está en ese país podría escalar el problema por revocación del fallo de la obra del ferrocarril de alta velocidad; China Railway irá a instancias legales; se desplomaron sus acciones 5.76%; SCT prevé indemnizar al consorcio que había ganado; Siemens y Bombardier vuelven a señalar insuficiencias

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Jorge Vega

De acuerdo a declaraciones oficiales en China, cuando está por iniciar la visita de Estado del Presidente Enrique Peña Nieto a ese país, las autoridades en Pekín están sorprendidas por la revocación de la licitación por 3 mil 750 millones de dólares para la construcción del Tren de Alta Velocidad México-Querétaro, por lo que la empresa China Railway Construction Corp. Ltd. (CRCC) irá en instancias legales contra esa acción.

Apenas la semana pasada China celebraba que CRCC asociado con empresas constructoras mexicanas, se encargará del proyecto de transporte de alta velocidad, el primero en su tipo en Latinoamérica, que pensaban mejoraría la asociación estratégica entre las dos naciones. Ahora todo ha cambiado.

Y es que este lunes al abrir la Bolsa de Valores de Hong Kong, las acciones de CRCC se habían desplomado 5.76 por ciento. Apenas el jueves pasado las acciones de China Railway, empresa emblema del grupo que había tenido a su favor el fallo para construir el tren México-Querétaro, había cotizado sus acciones a 8.51 dólares, su mayor precio desde el 9 de diciembre del año pasado.

De esta forma, CRCC anunció que ha formado un equipo legal para defender el hecho de que había ganado la licitación, luego de que el gobierno mexicano dio marcha atrás para volver a reponer el proceso a finales de este mes y con un plazo de 6 meses para presentar nuevas propuestas. Esto porque se acusó a las autoridades de favorecer a empresas ligadas al ex Presidente Carlos Salinas de Gortari y al actual gobierno.

Para los chinos, su compañía siguió estrictamente los procedimientos y requisitos de la licitación pública y el contenido de la misma. "La parte mexicana asume toda la responsabilidad de revocar el negocio. No tiene nada que ver con nuestra compañía. Estamos observando de cerca cualquier desarrollo futuro", señaló CRCC.

La influyente Comisión Nacional para el Desarrollo y Reformas del gobierno chino sostuvo que la decisión de México fue "producto de factores domésticos, por lo que se estudian las acciones legales a seguir. "El Gobierno chino espera que el asunto se arregle de manera apropiada tan pronto como sea posible", dijo el portavoz de la Comisión.

Buscan indemnizar

Antes de que la revocación del fallo de licitación del tren México-Querétaro escale a un escándalo internacional, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) prevé indemnizar al consorcio que había ganado, liderado por China Railway Construction.

Además, el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, señaló que tenía información de la empresa China tenía la intención de volver a participar en el nuevo proceso de licitación  que concluirá en mayo del próximo año, incluyendo a las otras empresas mexicanas que estaban en el grupo.

Al respecto, Pablo Suárez Coello, director general de Transporte Ferroviario y Multimodal de la SCT. Expresó: "De acuerdo con la Ley de Obra Pública y servicios relacionados, cuando se cancela la licitación después de haber dado el fallo, vamos a ver cuáles son los gastos en los que incurrieron en la presentación y vamos a negociar la afectación que todo esto pudo haber significado".

El funcionario reconoció que las autoridades mexicanas aún no se reúnen con los representantes de la empresa de China, pero que a la brevedad buscarán un encuentro, pues en el emblema del grupo completado por las mexicanas  Constructora y Edificadora GIA, Prodemex, GHP Infraestructura Mexicana y Constructora Teya.

También señaló que a pesar de esta situación, esperan que el consorcio vuelva a inscribirse, ya que cuenta con una oferta muy competitiva. Dijo que si ya no hay más retrasos, se espera que el Tren esté listo para entrar en operación antes de que termine la presente Administración. Se indicó que la oferta ganadora tendría el contrato por 20 años, 2.5 años de gracia y una tasa de interés fija de 3.22 por ciento.

Sin embargo, la alemana Siemens y la canadiense Bombardier volvieron a señalar que es insuficiente el nuevo plazo de seis meses para presentar propuestas de la nueva licitación de tren, aunque en mayor a los dos meses que se había dado en el primer proceso.

La empresa Bombardier, fabricante canadiense de trenes y aviones, indicó que generalmente los proyectos de alta velocidad deben llevar un año para prepararse debido a que es un desafío muy técnico.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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COLATERALES
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Casa que construyó

Teya la usa Peña Nieto

La residencia de 7 millones de dólares en Sierra Gorda número 150, en las Lomas de Chapultepec, que usa el Presidente Enrique Peña Nieto y su familia la construyó Juan Armando Hinojosa, dueño de la constructora Teya, una de las empresas del grupo que había ganado la licitación del tren México- Querétaro y que se le revocó el fallo. Sin embargo Los Pinos señaló que la casa la paga en abonos Angélica Rivera, esposa del mandatario federal.

Todavía no firmaban

el contrato de la obra

La testigo social de la Secretaría de la Función Pública en el proceso de licitación del tren rápido México- Querétaro, Mónica Barrera, dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes estaba a punto de firmar el contrato con el consorcio que había ganado, con lo que concluiría el proceso, pero llegó la "revocación histórica". Y expresó: "Lo aplaudo aunque habrá consecuencias económicas y jurídicas.

Saldrá más barato y sin

los puntos sospechosos

Marcela Torres, senadora del PAN, dijo que al Congreso le "sorprendió" la revocación de la licitación del primer tren de alta velocidad en el país, pero lo importante es que ahora con mayor competencia salga más barato, pues los únicos postores habían elevado la obra 10 millones de dólares más de los 40 en los que se había considerado. Además vigilarán que ya no haya puntos sospechosos y tráfico de influencias.

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